身負(fù)兩大“絕活”的中國北斗能超越美國GPS嗎?
10月9日,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,中國將于11月發(fā)射定位精度更高的北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星,到今年年底將增至4顆。
2018年前后,中國將完成18顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射,為“一帶一路”沿線國家提供基本服務(wù),2020年形成全球服務(wù)能力。
1994年,中國著手研發(fā)北斗防空系統(tǒng);2000年,開始應(yīng)用于試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射;2011年底,面向民間開放。
現(xiàn)在的北斗二號系統(tǒng)由23顆衛(wèi)星組成,覆蓋中國和西太平洋,其定位精度約為10米。中國開發(fā)的北斗三號系統(tǒng)將定位精度提高至2.5米至5米。
中國的目標(biāo)是在2020年將北斗系統(tǒng)的國內(nèi)利用率到提高到60%。與北斗三號對應(yīng)的半導(dǎo)體芯片正在開發(fā)過程中,將于近期正式投入市場,應(yīng)用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和共享單車位置管理系統(tǒng)。北京拜克洛克科技有限公司透露,將利用北斗系統(tǒng)管理ofo共享單車位置。
有了GPS,為啥還要搞“北斗”?
GPS全稱為Global Positioning System,隸屬于美國空軍,能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息。
這個系統(tǒng)主要包含民碼和軍碼兩種信號,二者精密級別不在一個量級,前者是毫米級別,后者是分米級別。
GPS有多強(qiáng)大?
軍事方面:目前,美國幾乎所有的飛機(jī)、坦克、艦船、單兵、精確制導(dǎo)彈藥都在使用GPS。
在戰(zhàn)場上,精確制導(dǎo)的重要性毋庸置疑。
最典型的應(yīng)用是在1991年海灣戰(zhàn)爭時(shí)期,美國轟炸伊拉克水電站,至少需要數(shù)百噸常規(guī)彈藥,并且,轟炸機(jī)面臨著巨大的防空火力威脅。而基于GPS和圖像精確制導(dǎo)的導(dǎo)彈,只需兩顆——一顆炸出缺口,第二顆沿著缺口飛進(jìn)去,在百公里外發(fā)射便可自動飛向目標(biāo)。
第二次海灣戰(zhàn)爭期間,甚至出現(xiàn)了導(dǎo)彈順著新聞大樓通風(fēng)口一直鉆下去的高精度襲擊場景。
此外,對于戰(zhàn)場指揮系統(tǒng),特別是大空間跨度的指揮,極其精確的時(shí)間同步也是非常重要的,GPS都可以做。
民用方面:離開了GPS,手機(jī)不能導(dǎo)航,微信不能共享位置,各種地圖都不能用......
離開了GPS,國家的電網(wǎng)都會沒那么穩(wěn)定。
離開了GPS,各大股票/大宗商品交易所的時(shí)間沒法精確同步(GPS可做到納秒級別授時(shí)),為確保安全,金融效率會降低很多,還玩什么高頻交易、超短線?
離開了GPS,科學(xué)界現(xiàn)在的大氣、重力場、地球磁場、地球板塊運(yùn)動、地震及火山自然災(zāi)害、地球洋流和海平面變化、冰川運(yùn)動和融化等研究,就基本可以退回到20年前的狀態(tài)了,這些年上述領(lǐng)域的重大突破都和GPS有緊密關(guān)系。
離開了GPS,自動駕駛技術(shù)、精密農(nóng)業(yè)、民航飛機(jī)高精度起飛降落自主導(dǎo)航,都是夢。
離開了GPS,超大工程定位,比如港珠澳大橋、高鐵、突破人類天際的各個中國大橋,就沒那么多中國速度了,測量與校正就足夠折騰的。
......
然而,這么重要的GPS,極易被控制。
如果完全依賴GPS,美國加上了干擾,怎么辦?或者,根本不讓你用了呢?還有更極端的,干脆給你發(fā)送虛假的GPS信號呢(GPS的干擾、欺騙都容易實(shí)現(xiàn))?
那么,輕則汽車、輪船等走錯路,重則導(dǎo)彈攻擊錯誤目標(biāo),打到自己也極有可能。
在美國GPS一家獨(dú)大之時(shí),美國軍方在所有民用信號上放了干擾。后來俄羅斯格洛納斯(GLONASS)系統(tǒng)出現(xiàn),美國為了應(yīng)對競爭才取消了這個干擾(2000年5月2日)。從圖中可以看出,取消干擾后,民用信號的定位精度直接從百米級提高到了今天的米級。
曾經(jīng)高度依賴美國GPS系統(tǒng)的印度也吃過大虧。
1999年,印巴卡吉爾(Kargil)戰(zhàn)爭期間,美國覺得不能讓印度太得瑟,就直接關(guān)閉了印巴戰(zhàn)區(qū)的所有GPS服務(wù),導(dǎo)致印度的武器和士兵瞬間“失明”,遭受了巨大的損失。
后來,印度痛定思痛,放棄了自己原先開發(fā)的GPS增強(qiáng)系統(tǒng)及與GPS相關(guān)的衛(wèi)星,自己做了一套區(qū)域性的導(dǎo)航系統(tǒng)。
大國重器,必須靠自己!
實(shí)際上,早在1970年,我國就提出了關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的論證方案——“燈塔”項(xiàng)目,與美、蘇在同一時(shí)期,后來,因國內(nèi)外形勢變化被迫下馬。
海灣戰(zhàn)爭給全世界“上了一課”,大家都深刻意識到衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的巨大價(jià)值。
1993年7月23日,美國無中生有地指控中國“銀河”號貨輪將制造化學(xué)武器的原料運(yùn)往伊朗。當(dāng)時(shí),“銀河”號正在印度洋上正常航行,突然船停了下來。事后大家才知道,這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國局部關(guān)閉了該船所在海區(qū)的GPS導(dǎo)航服務(wù),使得船不知道該向哪個方向行駛。
“銀河號事件”使我們清楚地意識到:衛(wèi)星導(dǎo)航,我們一定要自己搞出來!
1994年,我國開始進(jìn)行北斗一號的研制工作;
2000年,發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星,實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性(僅限于亞太地區(qū))衛(wèi)星導(dǎo)航;
2003年,又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星,北斗一號正式完工,我國已經(jīng)在軍事領(lǐng)域(戰(zhàn)術(shù)武器等)擺脫了對GPS的依賴。
按原計(jì)劃,我國只需研發(fā)出北斗一號應(yīng)用于亞太地區(qū)即可,在全球性應(yīng)用方面寄望于與歐盟計(jì)劃共同推出伽利略系統(tǒng)。
2000年,伽利略系統(tǒng)立項(xiàng);
2003年,我國率先加入該項(xiàng)目,投資超過2億歐元,并迅速成立了中歐衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)合作中心。
然而,造價(jià)僅僅相當(dāng)于一個歐洲中型機(jī)場的伽利略系統(tǒng)(35億歐元)進(jìn)展很不順利,歐盟麾下各國明爭暗斗,導(dǎo)致這個項(xiàng)目被不斷推遲——計(jì)劃于2006年前后建成的系統(tǒng)至今仍未完成。中國雖然是投資方,卻被不斷排擠,歐盟很多核心技術(shù)的研究都把中國排除在外。
中國果斷決定:自己干!
2007年,中國開始正式建設(shè)自己的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也就是我們熟知的北斗二代。
到了2012年,我們已經(jīng)發(fā)射了16顆衛(wèi)星,完全覆蓋了亞太地區(qū)。
北斗二號的建設(shè)與運(yùn)轉(zhuǎn)給我們積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),我們的目光已超越亞太地區(qū)、投向全世界任何一個地方。
于是,北斗三號正式開始建設(shè)。2015年,中國發(fā)射了北斗三號第一顆衛(wèi)星,目前,進(jìn)入建設(shè)高潮期。
現(xiàn)在,北斗已經(jīng)成長為共計(jì)23顆的龐大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),在2020年,將有35顆衛(wèi)星處于工作狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)全球無差別的高精度定位。
2017年9月28日北斗可見衛(wèi)星圖
中國北斗有兩大“絕活”
評價(jià)導(dǎo)航系統(tǒng)的主要指標(biāo)主要有四項(xiàng):
*軍用價(jià)值。導(dǎo)航系統(tǒng)最主要的目的是服務(wù)于軍事(美國GPS、我國北斗、俄羅斯格洛納斯均隸屬于軍方)。
*民用價(jià)值。民用是可以賺錢的,因此賺錢和商業(yè)化能力也是個極其重要的指標(biāo)。
*實(shí)用性。全球性的一定比區(qū)域的好,1厘米精度的肯定比1米的好,能1分鐘定位的肯定比1小時(shí)的好,獨(dú)立的肯定比依賴其他衛(wèi)星系統(tǒng)的好。
*穩(wěn)定性。幾個系統(tǒng)處于競爭狀態(tài),所以需要保持現(xiàn)有狀態(tài)穩(wěn)定,頻繁發(fā)射衛(wèi)星補(bǔ)充(畢竟都是幾十個大衛(wèi)星的衛(wèi)星星座),而且由于競爭和需求必須更新?lián)Q代。
按照這四個指標(biāo)來看,美國的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)仍然獨(dú)占鰲頭——GPS是已經(jīng)發(fā)展了30多年的成熟系統(tǒng),早就實(shí)現(xiàn)了全球覆蓋,衛(wèi)星補(bǔ)充穩(wěn)定,長期維持在32顆,并已經(jīng)更新到第三代。
GPS系統(tǒng)星座圖
最重要的是,GPS幾乎壟斷了全世界民用導(dǎo)航市場,其商業(yè)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軍方投資。后來者很難與其爭鋒。
我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)緊隨其后。
我國北斗星座
北斗有兩大“絕活”:
一是最復(fù)雜的星座系統(tǒng)。
不同于世界其他任何一個系統(tǒng),北斗是唯一一個使用了地球靜止軌道(36000公里高)、地球傾斜同步軌道(36000公里高)和中軌軌道(20000+公里高)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS、格洛納斯、伽利略都是僅使用中軌軌道。
北斗使用了更加高軌的靜止和傾斜同步軌道,衛(wèi)星軌道運(yùn)轉(zhuǎn)周期為24小時(shí),其信號會長期覆蓋指定區(qū)域,且衛(wèi)星之間形成的數(shù)據(jù)通信鏈路也能校正誤差、進(jìn)一步提高精度。
我國重點(diǎn)覆蓋的區(qū)域是亞太地區(qū)及“一帶一路”地區(qū),系統(tǒng)建成后,這些地區(qū)均將獲得優(yōu)于GPS系統(tǒng)的精準(zhǔn)定位。
二是短報(bào)文系統(tǒng)。
其他所有定位系統(tǒng)只接收太空信號,不與通信衛(wèi)星進(jìn)行任何交流。而北斗的接收機(jī)可以和衛(wèi)星進(jìn)行交流,最典型的應(yīng)用是可以發(fā)布140個字的短報(bào)文,就像現(xiàn)在人們平時(shí)用的“短信”,既能夠定位,又能顯示發(fā)布者的位置。
在海洋、沙漠和野外等沒有網(wǎng)絡(luò)的地方,安裝北斗系統(tǒng)終端的用可以定位自己的位置,并能夠向外界發(fā)布文字信息。該技術(shù)將被用于緊急救援、野外作業(yè)、海上作業(yè)系統(tǒng)。
更重要的是,北斗的短報(bào)文功能可以實(shí)現(xiàn)雙向通信,提供的指揮端機(jī)可進(jìn)行一點(diǎn)對多點(diǎn)的廣播傳輸,為各種平臺應(yīng)用提供了極大便利,在國防、民生和應(yīng)急救援等領(lǐng)域具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。
特別是在災(zāi)區(qū),在通訊、電力中斷或移動通信無法覆蓋北斗終端的情況下,可以使用短報(bào)文進(jìn)行通信。
2008年汶川地震時(shí),進(jìn)入重災(zāi)區(qū)的救援部隊(duì)利用120字的短報(bào)文突破通信盲點(diǎn)、與外界取得聯(lián)系,及時(shí)向指揮部匯報(bào)了災(zāi)情。
而且,這個功能不但實(shí)用,而且成本很低,目前我國民用短報(bào)文大概幾毛錢一條。
由上可知,無論是軍用還是民用,北斗對我國意義重大,稱其為“國之重器”絲毫不為過。在技術(shù)上,它完全可以與新一代GPS媲美,之前有媒體報(bào)道過某博士破解了北斗信息,完全是謠言,因?yàn)椤捌平狻钡氖敲翊a,而民碼本來就是要公開的(全世界各個系統(tǒng)都是如此)。
只是相比GPS,在商業(yè)化方面,北斗暫時(shí)很難從每年千億美元級別的GPS市場那里“分一杯羹”。而且,北斗系統(tǒng)尚未完全建成,競爭力較為有限。
不過,2020年前后,北斗三期完全建成,巨大的國內(nèi)市場和“一帶一路”國家的需求足以支撐北斗成長為世界第二大系統(tǒng)。在未來,北斗還有很大上升空間。
俄歐印日的導(dǎo)航系統(tǒng)怎么樣?
目前,世界上有四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)、兩個區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)。除中美外,俄羅斯、歐盟、日本也在搞導(dǎo)航系統(tǒng),它們水平怎么樣呢?
俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)系統(tǒng)
該系統(tǒng)自蘇聯(lián)時(shí)期開始建設(shè),是唯一一個頻分多址的系統(tǒng)(不同于其他系統(tǒng)的碼分多址)。
這兩個的區(qū)別可以用一個例子形容:在一條狹窄的道路上(國際上頻段資源非常有限),在運(yùn)貨(導(dǎo)航信息)的過程中,你可以選擇用很多小車(多個頻率,俄羅斯方案),也可以選擇用2輛(老版本GPS兩個頻率)大車,或3輛大車(伽利略、新GPS、北斗三個頻率)運(yùn)輸,各有利弊。
格洛納斯GLONASS系統(tǒng)目前的星座
因?yàn)樾≤囘\(yùn)輸,格洛納斯安全系數(shù)高,在抗干擾和欺騙等方面很強(qiáng),同時(shí)兼容性較差、維護(hù)成本很高。
獨(dú)特的軌道設(shè)計(jì)使其在高緯度地區(qū)擁有很高的應(yīng)用價(jià)值(畢竟考慮俄羅斯地理位置),但是,高緯度地區(qū)人口太少,再加上俄羅斯一直以來跟歐美矛盾重重,格洛納斯很難擴(kuò)大用戶,幾乎不具備商業(yè)化潛力。
蘇聯(lián)解體后,格洛納斯陷入絕境。普京的強(qiáng)力支持讓這個系統(tǒng)起死回生,但也僅讓其維持在理論上最少的24顆衛(wèi)星。目前,格洛納斯系統(tǒng)是俄羅斯政府最大花費(fèi)的單個項(xiàng)目,隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)衰落,前景很不樂觀。
歐洲的伽利略(Galileo)系統(tǒng)
它曾經(jīng)是北斗的“老師”,起步就三頻信號,只是被拖延了10年后才重新開始發(fā)射衛(wèi)星,錯失了許多良機(jī)?,F(xiàn)在,該系統(tǒng)有了18顆衛(wèi)星,要陸續(xù)補(bǔ)到30顆才能覆蓋全球。
一直以來,歐洲在軍事上依賴于美國,而且蘇聯(lián)解體后,歐洲沒有了大規(guī)模正規(guī)軍入侵的威脅。所以伽利略系統(tǒng)在起步階段就定位為“民用”系統(tǒng)。歐洲真正看重的,是以定位導(dǎo)航為核心的巨大市場——在當(dāng)時(shí),全球的衛(wèi)星導(dǎo)航所涉及、產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)利潤,基本上全都被美國賺取了。
但是,它的商業(yè)化道路走得并不輕松。
“伽利略”計(jì)劃的推出,刺激了美國和俄羅斯加快技術(shù)更新,新一代GPS和新一代“格洛納斯”的定位精度等技術(shù)指標(biāo)很快反超“伽利略”,“伽利略”逐漸喪失了技術(shù)相對領(lǐng)先的優(yōu)勢。
而中國北斗二號的橫空出世,不僅使歐洲“伽利略”系統(tǒng)準(zhǔn)備與美國GPS一爭高下的愿望大打折扣,也沖淡了“伽利略”未來的市場前景。這已經(jīng)跟它當(dāng)初的目標(biāo)相差太多。
伽利略系統(tǒng)星座
印度區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)IRNSS
印度的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)僅能覆蓋印度及其附近
以前,印度有一個依賴于GPS的區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng),上文提過,在印巴沖突期間,美國關(guān)掉了交戰(zhàn)雙方的GPS服務(wù)。印度后來自力更生,建成了一個獨(dú)立的區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)IRNSS。覆蓋范圍僅限印度這一片,而且,最近幾顆衛(wèi)星上的原子鐘接連出現(xiàn)故障,如果不快速發(fā)射衛(wèi)星進(jìn)行補(bǔ)充,很可能會導(dǎo)致任務(wù)失效。
日本的準(zhǔn)天頂系統(tǒng)QZSS
日本的準(zhǔn)天頂系統(tǒng),是目前世界上最小的導(dǎo)航系統(tǒng)
這是一個依賴于GPS服務(wù)、加強(qiáng)GPS系統(tǒng)在日本地區(qū)應(yīng)用的系統(tǒng),發(fā)的信號都和GPS一樣。如果美國GPS關(guān)掉信號不讓它用,它就真不能用了?,F(xiàn)在僅有3顆衛(wèi)星為它服務(wù)。
從全球六大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來看,我國的北斗在技術(shù)方面不亞于美國GPS。雖然GPS很早便進(jìn)入了市場、實(shí)現(xiàn)了壟斷,北斗的商業(yè)化推廣極難進(jìn)行(沒有民用的盈利,光靠國家投資不是長久之計(jì)),但我們還是要一步一步地走下去。
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